美利達（9914）董事長曾崧柱昨日在股東會後指出，「跟著特斯拉（Tesla）走就對了，未來的世界就是電動車的世界，台灣自行車廠的命脈，未來就靠電動車!」美利達近幾年積極開發高階電動輔助自行車，主攻歐美市場，3年來產銷量呈5倍嘉義專業托福補習班課程速成長，今年外銷量預估可達10萬台，可望囊括台灣整體電動車外銷量的一半。



法人表示，1台電動自行車的出廠價約1,500美元，可抵得英文家教課程推薦 中壢上3台傳統自行車的出廠價，電動自行車已成為美利達彌補大陸流失業績的大補丸。美利達去年受到大陸市場進入谷底影響，集團合併營收229億元，年減18.78％，EPS6.42元；昨日股東會通過每股配發4元股息案。

美利達為了布局搶食電動車的外銷市場，台灣廠去年底已完成擴廠及專業產線的增設，年產能可達20萬台以上，滿足後續訂單的需求；今年前5月已出貨逾3.3萬台、年增率近6成。台灣廠前5月在電動車一對一英語補習班課程 台東熱銷加持下，平均外銷單價創下歷史新高、每台衝破700美元。法人表示，美利達2015年電動車外銷量約1.89萬台；2016年外銷量提高到5.7萬台，今年有機會衝高到10萬台以上，3年來銷售量大幅成長了5倍；電動車業績佔美利達整體營收比重，也可望由去年的12％衝高到今年的20％。根據台灣區自行車輸出業公會資料顯示，今年前5月，台灣電動自行車出口量達7.9萬台，其中美利達約佔了34％；台灣電動車今年整體外銷量預期可達20萬台，美利達估計可囊括5成以上。法人表示，美利達電動車目前約有9成外銷歐洲、1成外銷美國，不僅歐、美外銷市場仍然持續成長，未來還可進一步拓展亞洲廣大市場，由於電動車毛利金額高，已成為美利達營運翻轉的新動能。在面對部分股東問及大陸掀起「共享單車」風潮、美利達將如何因應時，曾崧柱明確指出，大陸共享單車的數量龐大、但價格低廉，美利達因產能有限、加上平均接單價格在600至700美元，對於共享單車「目前沒有任何接單計畫」!曾崧柱強調，大陸自行車市場持續轉型，受公共運輸系統及低階電動自行車的大量供應，傳統通勤自行車市場大量萎縮，面對過渡時期，美利達將以調減中低階產品線、適度調節人力、產能，並強化中高階自行車產品開發，以確保美利達在中高階市場的領導地位。(工商時報)

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